부동산 소식77 미아동 195 외 1필지 역세권 활성화 사업에 대한 지구단위 계획(안) 결정 * 이 자료는 서울시 보도자료를 바탕으로 작성하였습니다. * 서울시는 17일 제2차 도시·건축공동위원회 수권소위원회를 통해 강북구 미아동 195번지 일대 ‘미아역 역세권 활성화 사업’에 대한 지구단위계획구역 지정 및 계획(안)을 ‘수정 가결’했다고 밝혔습니다. ‘역세권 활성화 사업’은 입지요건을 만족하는 역세권 토지의 용도지역을 상향(주거지역→상업지역 등)해 용적률을 높여주고, 증가한 용적률의 50%를 지역에 필요한 생활서비스 시설(어린이집, 보건소, 체육시설 등)과 공공임대시설(오피스, 주택)로 확충하는 사업입니다. 민간사업자는 사업성을 높일 수 있고, 공공은 지역에 필요한 시설을 확충할 수 있다는 장점이 있습니다. 서울시는 현재 20개 지역을 대상으로 도심 활력을 불어넣기 위한 역세권 활성화 사업을 .. 2022. 2. 23. 부산시, 친환경 수변도시 '제2에코델타시티' 조성계획 발표 부산시는 서부산권 개발을 완성시킬 마지막 핵심 퍼즐인 ‘제2에코델타시티’의 청사진을 발표했습니다. 지난 2월8일 제7차 서부산전략회의를 열어 친환경 수변도시인 제2에코델타시티 조성계획을 논의하고, 서부산을 부울경 메가시티 중심으로 개발해 부산이 그린스마트 도시로 한발 앞서갈 기반을 다지겠다고 밝혔습니다. 제2에코델타시티가 조성될 공간은 김해공항 서측, 강서구 강동동 및 대저2동 일원 약 320만 평 부지입니다. 당초 김해공항 확장 계획에 따라 추가 활주로가 들어설 예정이었으나 김해 신공항 확장 계획이 사실상 백지화되면서 그동안 수차례의 개발계획에서 활용방안을 찾지 못했던 지역입니다. 이에 부산시는 강서구 남측 명지 신도시, 에코델타시티로부터 북측에 계획된 연구개발특구까지의 신도시축을 단절시키는 공간으로 .. 2022. 2. 15. 부산광역시 도시철도망 구축계획 2차 변경(안), 국토부 최종 승인 * 이 글은 부산시 보도자료를 바탕으로 작성하였습니다. * 부산시는 지난 1월 18일 "부산광역시 도시철도망 구축계획 2차 변경(안)"이 국토교통부의 최종 승인을 받았다고 밝혔습니다. 이번 변경계획은 "제1차 도시철도망 구축계획" 수립(17년 6월) 후 그간 변화된 사회·경제적 여건을 반영해 타당성을 재분석한 현실적인 계획으로, 1. 대중교통망 확충을 통한 도시철도 서비스 제고 2. 지역 간 균형발전 도모 3. 광역철도와의 네트워크 기능 강화 등 도시철도 운영의 효율성을 강화하고 편리한 도시철도망을 구현하기 위해 수립되었습니다. 국토부의 변경계획 승인에 따라, 10개 노선(92.75㎞ 신규 4개, 기존 6개)이 도시철도망 구축 대상 노선으로 확정되었습니. 4개 노선이 신규로 추가 반영되었고, 기존 7개 .. 2022. 1. 21. KTX 타고 서울~거제 2시간대로.. 국가균형발전사업 최대 규모, 남부내륙철도 기본계획 확정 고시 * 이 글은 국토교통부 보도자료를 토대로 작성되었습니다. * 국토교통부는 ‘남부내륙철도 건설사업’에 대한 기본계획을 1월 13일자로 확정하고 고시할 계획이라고 밝혔습니다. ‘남부내륙철도’는 ’27년 개통을 목표로 국비 4조 8,015억원을 투입하여 김천시에서 거제시까지 단선철도 177.9km(최고속도 250km/h)를 잇는 사업으로 총 정거장 5개소와 차량기지 1개소를 건설합니다. 남부내륙철도는 2019년 선정된 국가균형발전 프로젝트 23개 사업 중 사업비가 최대 규모이며, 서부영남 지역의 산업 및 관광 등 지역경제 발전을 뒷받침할 핵심적인 철도 인프라 사업으로 이번 기본계획 고시를 계기로 설계·시공 등 사업을 본격적으로 추진됩니다. 향후 건설이 완료되면 수도권에서 출발한 KTX, SRT가 경부고속철도를.. 2022. 1. 14. 이전 1 2 3 4 ··· 20 다음
